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澳科大科研團(tuán)隊(duì)聯(lián)合發(fā)布《車(chē)載智能機(jī)器人技術(shù)白皮書(shū)》
發(fā)布時(shí)間:2021-06-29 11:04:00 文章來(lái)源:財(cái)訊界
2021年6月19日,由澳門(mén)科技大學(xué)澳門(mén)系統(tǒng)工程研究所科研團(tuán)隊(duì)牽頭,聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)智能汽車(chē)交互設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室科研團(tuán)隊(duì)聯(lián)合編制的《車(chē)載智能機(jī)器人...

 

2021年6月19日,由澳門(mén)科技大學(xué)澳門(mén)系統(tǒng)工程研究所科研團(tuán)隊(duì)牽頭,聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)智能汽車(chē)交互設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室科研團(tuán)隊(duì)聯(lián)合編制的《車(chē)載智能機(jī)器人技術(shù)白皮書(shū)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)「白皮書(shū)」),在2021中國(guó)汽車(chē)論壇分論壇「智能座艙創(chuàng)新技術(shù)」論壇上正式發(fā)布。論壇現(xiàn)場(chǎng),中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師、副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基,上海國(guó)際汽車(chē)城(集團(tuán))有限公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理潘曉紅,澳門(mén)科技大學(xué)澳門(mén)系統(tǒng)工程研究院所副教授韓子天,同濟(jì)大學(xué)智能汽車(chē)交互設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室王建民教授、地線副總裁車(chē)載智能交互產(chǎn)品總經(jīng)理張宏志,科大訊飛汽車(chē)事業(yè)部高級(jí)產(chǎn)品總監(jiān)邢猛出席發(fā)布儀式,正式發(fā)布了該白皮書(shū)。

該白皮書(shū)是國(guó)內(nèi)第一個(gè)有關(guān)智能汽車(chē)車(chē)載智能機(jī)器人技術(shù)發(fā)展的白皮書(shū),由澳門(mén)科技大學(xué)澳門(mén)系統(tǒng)工程研究所韓子天副教授牽頭撰寫(xiě)完成。該白皮書(shū)編寫(xiě)項(xiàng)目受澳門(mén)科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金資助的《車(chē)載機(jī)器人賦能汽車(chē)智能座艙》項(xiàng)目資助。研究團(tuán)隊(duì)走訪了國(guó)內(nèi)外40家車(chē)企和智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)供應(yīng)商總結(jié)完成。全書(shū)圍繞著車(chē)載機(jī)器人定義和新技術(shù)、情感標(biāo)桿、語(yǔ)音交互、測(cè)試臺(tái)的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行陳述,可為國(guó)內(nèi)相關(guān)車(chē)企、機(jī)器人研發(fā)企業(yè)、設(shè)計(jì)單位、高校等在車(chē)載機(jī)器人的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)應(yīng)用進(jìn)行理論和發(fā)展態(tài)勢(shì)的探討和展望。

《車(chē)載智能機(jī)器人技術(shù)白皮書(shū)》發(fā)布會(huì)合影

白皮書(shū)指出,車(chē)載智能機(jī)器人仍處于起步階段。目前僅有為數(shù)不多的幾款量產(chǎn)車(chē)型搭載了車(chē)載機(jī)器人,但越來(lái)越多車(chē)企及汽車(chē)零部件供應(yīng)商開(kāi)始更加關(guān)注人機(jī)主動(dòng)交互、車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)智能化、擬人化,用戶對(duì)體驗(yàn)質(zhì)量的不斷提升,車(chē)載智能機(jī)器人將在智能座艙中扮演越來(lái)越重要的地位。白皮書(shū)分析,車(chē)載智能機(jī)器人是運(yùn)用于車(chē)載智能座艙場(chǎng)景的一種服務(wù)機(jī)器人,屬社交機(jī)器人、個(gè)人交互機(jī)器人,主要提供駕駛輔助信息、提升人機(jī)交互能力,具有擬人化以及一定程度自主交互能力的機(jī)器人。車(chē)控車(chē)設(shè)、情感交互、語(yǔ)音問(wèn)答是車(chē)載智能機(jī)器人的基礎(chǔ)功能,隨著更多傳感器和功能集成到車(chē)載機(jī)器人上,車(chē)載智能機(jī)器人也將聚合更多的功能和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,滿足用戶個(gè)化和情感化的需求。

車(chē)載智能機(jī)器人當(dāng)前主要部分替代和輔助駕乘人員完成車(chē)內(nèi)的相關(guān)任務(wù)執(zhí)行。隨著自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來(lái),車(chē)載機(jī)器人將逐步成為人車(chē)交互的核心,并不斷提升自動(dòng)駕駛車(chē)輛的任務(wù)執(zhí)行力。通過(guò)車(chē)載智能機(jī)器人,人們可以更加方便下達(dá)任務(wù)命令,車(chē)載機(jī)器人可以更加主動(dòng)發(fā)現(xiàn)不同駕乘人員的需求,真正實(shí)現(xiàn)「千車(chē)千面、服務(wù)找人」。

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