2021国产手机在线精品_亚洲av无码专区国产不卡顿_久久久久琪琪去精品色一到本_精品国产AV色欲果冻传媒_亚洲最大日韩中文字幕另类

持續(xù)了兩個(gè)月的創(chuàng)造營(yíng)2021于前不久落下帷幕，11個(gè)少年順利成團(tuán)，已經(jīng)做到第四季的創(chuàng)造營(yíng)，已經(jīng)成為了現(xiàn)在選秀節(jié)目的風(fēng)向標(biāo)，而追了四季的人發(fā)現(xiàn)，想要出道越來越難了，觀眾們從高顏值就夠了，到希望在高顏值之余還要有才藝，再升級(jí)到高顏值、好才藝、鮮明的個(gè)性缺一不可。

想想這也算一種變相的“消費(fèi)升級(jí)”吧，在各行各業(yè)產(chǎn)品都異常豐富的當(dāng)下，想要在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，被消費(fèi)者一眼看到并選擇，必須得有讓人過目不忘的個(gè)性和超越對(duì)手的豐富才藝。

比如在汽車領(lǐng)域，性能好自然是消費(fèi)者喜聞樂見的事，但只是加速快、操控穩(wěn)還不夠，還得能上山、能趟河，畢竟不想越野的SUV不是好性能車，而可以用這句話概括的車型中，廣汽Acura RDX一定是最適合“出道”的車型之一。

作為源自本田、誕生自北美的運(yùn)動(dòng)豪華品牌，廣汽Acura在性能豪華上有獨(dú)樹一幟的理念，而RDX在性能方面的表現(xiàn)更是沒沒得說，2.0T+10AT的超白金動(dòng)力組合讓RDX總能快人一步。

這款2.0L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為195kW，最大扭矩為380N·m，在3000-4000rpm即可達(dá)到峰值扭力。寬泛的扭矩平臺(tái)從極低轉(zhuǎn)速便可進(jìn)入，在1600rpm可獲得超過370 N•m的扭矩；與傳統(tǒng)的3.0L 自然吸氣式V6發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這款全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速情況下，瞬間扭矩最大可提升54%。

匹配的10AT變速箱是同級(jí)唯一的一款10AT變速箱，它具有效率高、內(nèi)部慣性低的特征，并擁有高達(dá)10.147：1的超大傳動(dòng)比范圍，遠(yuǎn)高于上一代六擋變速器的6.041：1。10AT變速箱的升擋和降擋性能均遠(yuǎn)快于上一代六擋變速器。為了獲得更快響應(yīng)，十擋變速箱可直降四擋：從十擋直降至六擋，或從七擋降至三擋。

與同級(jí)別車型相比，如此強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)性能無疑能為駕駛者帶來血脈噴張的馳騁樂趣，而絕佳的平順性也能讓每個(gè)駕駛或者乘坐這輛車的人享受愜意的出行感受。

RDX帶給駕駛者的當(dāng)然不止于此，想上山下河，拓展生活邊界時(shí)，RDX搭載的第四代SH-AWD超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)就能發(fā)揮出作用，該系統(tǒng)前后扭矩分配最高可以達(dá)到90%：10%，后輪扭矩分配最高可達(dá)70％，而且還可以通過兩套獨(dú)立控制的電磁控制多片離合器，使左右后輪扭矩在0-100%間主動(dòng)分配，無論是雨雪濕滑路面還是曲折連綿的彎道，RDX都能輕松應(yīng)對(duì)。

性能定位夠鮮明，四驅(qū)系統(tǒng)還能錦上添花，這種各方面素質(zhì)都過硬的選手，值得擁有一個(gè)“出道位”，你會(huì)為RDX打call嗎？

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。